หน้าที่ของโรงงานจีน

1. ผลิตและเตรียมสินค้า

ผลิตสินค้าให้ตรงตามสเปกและจำนวนที่สั่ง

2. แพ็กสินค้าเบื้องต้น

แพ็กสินค้าเพื่อเตรียมส่งมอบ ตามมาตรฐานโรงงาน

3. แจ้งว่าสินค้าพร้อมรับ

เมื่อสินค้าพร้อม จะแจ้งให้ผู้นำเข้าทราบว่าสามารถมารับสินค้าได้ที่หน้าโรงงาน

หน้าที่ของผู้นำเข้า

1. นัดรับของจากโรงงาน

ประสานงานและนัดหมายรับสินค้ากับโรงงานจีน

2. จองรถขนส่งในจีน

จัดหารถบรรทุก รถตู้ หรือขนส่งภายในประเทศจีน

3. ส่งเข้าโกดังจีน / รวมสินค้า

นำสินค้าเข้าโกดังจีน ตรวจรับ และรวมสินค้าหลายรายการ

4. ตรวจนับ / QC / ตรวจแพ็กกิ้ง

ตรวจจำนวนสินค้า คุณภาพ และความถูกต้องของแพ็กกิ้ง

5. วางแผนขนส่งจีน–ไทย

เลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสม เช่น LCL / FCL / รถ / เรือ

6. ดูแลเอกสารและนำเข้าไทย

จัดเตรียมเอกสาร ส่งออกจากจีน ดำเนินพิธีการศุลกากร และจัดส่งสินค้าถึงปลายทางในไทย

EXW เหมาะกับใคร?

1. คนที่มีโรงงานจีนอยู่แล้ว

เหมาะสำหรับผู้นำเข้าที่มีโรงงานหรือซัพพลายเออร์ในจีน และคุ้นเคยกับการประสานงานแล้ว

2. แบรนด์ที่ต้องการคุมต้นทุนและขั้นตอนเอง

เหมาะสำหรับแบรนด์ที่ต้องการควบคุมต้นทุน เลือกวิธีขนส่งเอง และบริหารทุกขั้นตอนด้วยตนเอง

3. ผู้นำเข้าที่ต้องการยืดหยุ่นเรื่องขนส่ง

เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเลือกผู้ให้บริการขนส่งเอง หรือปรับเปลี่ยนแผนการขนส่งได้ตามความต้องการ

4. ธุรกิจที่มีพาร์ทเนอร์ช่วยต่อยอดงานโลจิสติกส์

เหมาะสำหรับธุรกิจที่มีพาร์ทเนอร์ด้านโลจิสติกส์ที่ช่วยรับช่วงต่อ เช่น รับของจากโรงงาน และนำเข้าไทย

ข้อเข้าใจสำคัญ

1. EXW ไม่ได้จบแค่โรงงานผลิตเสร็จ

การผลิตเสร็จเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ยังมีขั้นตอนการขนส่ง เอกสาร และนำเข้าอีกมาก

2. งานรับของและขนส่งในจีนสำคัญมาก

หากจัดการช่วงนี้ไม่ดี อาจเกิดความล่าช้า สินค้าเสียหาย หรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มได้

3. มีทีมช่วยดูแลต่อ จะลดความเสี่ยงได้มาก

การมีพาร์ทเนอร์ที่เชี่ยวชาญ จะช่วยให้ทุกขั้นตอนราบรื่น และลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

6 ขั้นตอนหลังโรงงานแจ้งพร้อมรับ

1. ยืนยันข้อมูลสินค้า

• จำนวน
• ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง)
• น้ำหนัก
• วันที่พร้อมรับ

2. ประสานงานกับโรงงาน

• กำหนดวันและเวลารับของ
• ผู้ติดต่อที่โรงงาน
• จุดรับของ / ทางเข้า
• ข้อกำหนดพิเศษ (ถ้ามี)

3. จองรถรับสินค้าในจีน

• เลือกรถให้เหมาะกับปริมาณสินค้า
• เช่น รถตู้, รถบรรทุก, รถเทรลเลอร์
• เปรียบเทียบราคาและเวลา

4. แจ้งโกดังจีนล่วงหน้า

• แจ้งวัน / เวลาเข้ารับ
• เตรียมรับเข้าโกดัง
• แยกบิล / รวมสินค้า
• ระบุรายการสินค้าและรหัสชัดเจน

5. ตรวจนับ / QC / ตรวจแพ็กกิ้ง

• ตรวจจำนวนและสภาพสินค้า
• ตรวจคุณภาพเบื้องต้น
• ตรวจแพ็กกิ้งและฉลากก่อนส่งออกจริง

6. วางแผนส่งต่อจีน–ไทย

• เลือกรูปแบบการขนส่ง รถ / เรือ / LCL / FCL ตามความเหมาะสม
• จัดรอบเรือ / เที่ยวบิน
• กำหนดการส่งไทย

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

ไม่เช็กขนาดและน้ำหนักก่อนรถไปรับ

ทำให้เลือกรถไม่ถูกประเภท มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม หรือขนไม่ได้ตามจำนวน

ไม่ยืนยันวันพร้อมรับกับโรงงาน

ทำให้รถไปรับแล้วไม่มีของ เสียเวลาและค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็น

ไม่มี Shipping Mark หรือข้อมูลผู้รับชัดเจน

เสี่ยงสินค้าสลับ ตรวจสอบยาก หรือเกิดความล่าช้าที่โกดัง

เอกสารไม่ครบ ทำให้แผนนำเข้าล่าช้า

เช่น Invoice, Packing List และเอกสารตามที่สายเรือหรือศุลกากรต้องการ

ถ้าวางแผนดี จะได้อะไร?

ลดการรับของผิด / สินค้าตกหล่น

มั่นใจว่าได้รับสินค้าครบจำนวนและอยู่ในสภาพสมบูรณ์

คุมต้นทุนและเวลาได้ดีขึ้น

ลดค่าใช้จ่ายที่เกิดจากความล่าช้า และวางแผนต้นทุนได้แม่นยำขึ้น

เชื่อมต่อขั้นตอนส่งออกได้ลื่นไหล

สินค้าพร้อมเข้าสู่ขั้นตอนส่งออกจากจีนไปไทยได้อย่างต่อเนื่อง ไม่สะดุด

Checklist เอกสารและข้อมูลสำคัญ

1. ข้อมูลโรงงานจีน

• ชื่อโรงงาน (จีน)
• ที่อยู่โรงงาน
• ผู้ติดต่อ
• เบอร์โทร
• วันที่พร้อมรับสินค้า

2. รายละเอียดสินค้า

• ชื่อสินค้า
• จำนวน
• รุ่น (Model)
• สี
• ขนาด
• น้ำหนัก (น้ำหนักสุทธิ / รวม)

3. Invoice / PI / ราคา

• Invoice / Proforma Invoice (PI)
• ใช้ตรวจยอดสินค้า
• ใช้ตรวจราคา
• ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงการสั่งซื้อ

4. Packing List

• จำนวนกล่อง
• ขนาดกล่อง (กว้าง × ยาว × สูง)
• น้ำหนักรวม
• วิธีการแพ็ก (พาเลท / ลัง / กล่อง)

5. Shipping Mark

• รหัสลูกค้า
• ปลายทาง
• ระบุ JWD / EK
• หรือ /SEA ให้ชัดเจน
• ติดบนกล่องทุกกล่อง

6. เอกสารพิเศษถ้ามี

• อย. (ถ้ามี)
• มอก. (ถ้ามี)
• สินค้าควบคุม
• เอกสารแบรนด์
• หรือข้อมูลศุลกากรที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลที่ควรถามโรงงานก่อนรถไปรับ

1. ของพร้อมรับครบทุกชิ้นหรือยัง?

2. แพ็กเสร็จแล้วหรือยัง?

3. มีรูปสินค้า / รูปกล่องก่อนรับหรือไม่?

4. มีแท็กหรือฉลากพิเศษต้องติดเพิ่มหรือไม่?

เตรียมครบแล้วดีอย่างไร?

1. รถรับของได้ตรงเวลา

• ไม่เสียเวลา
• ไม่ต้องรอของ
• ลดค่าจอดและค่าใช้จ่ายแฝง

2. โกดังจีนรับของได้ง่าย

• ตรวจรับได้รวดเร็ว
• ลดความผิดพลาดในการนับและจัดเก็บ

3. ลดปัญหาเอกสารไม่ตรงตอนนำเข้า

• ผ่านพิธีการศุลกากรได้ราบรื่น
• ไม่ถูกขอเอกสารเพิ่มเติม

ทางเลือกขนส่งที่ใช้บ่อยในงาน EXW

1. รถจีน–ไทย (EK)

• เหมาะกับงานด่วนกว่า
• ใช้เวลาประมาณ 7–10 วัน
• เหมาะกับสินค้าทั่วไป

2. เรือจีน–ไทย (SEA)

• เหมาะกับสินค้าปริมาณมาก
• คุ้มต้นทุน
• ใช้เวลาประมาณ 10–15 วัน

3. LCL

• แชร์พื้นที่ขนส่ง ไม่เต็มตู้
• เหมาะกับของไม่มาก
• มีความยืดหยุ่น
• คุ้มค่าเมื่อปริมาณไม่มาก

4. FCL

• เหมาะกับของเต็มตู้
• ต้องการคุมสินค้าเป็นล็อตเดียว
• ปลอดภัย ลดความเสียหาย
• เหมาะกับสินค้าปริมาณมาก หรือหลายพาเลท

เลือกแบบไหนดี?

ถ้าเน้นเร็ว เลือก รถจีน–ไทย

• ใช้เวลาประมาณ 7–10 วัน
• เหมาะกับงานเร่งด่วน
• สินค้าทั่วไป

ถ้าเน้นประหยัดและปริมาณมาก เลือก เรือ

• ต้นทุนต่อหน่วยดีขึ้น
• เหมาะกับสินค้าปริมาณมาก
• ใช้เวลาประมาณ 10–15 วัน

ถ้าของไม่มาก เลือก LCL

• ไม่ต้องเหมาทั้งตู้
• แชร์พื้นที่ขนส่งกับผู้อื่น
• คุ้มค่า เหมาะกับของไม่มาก

ถ้าของเต็มตู้หรือหลายพาเลท เลือก FCL

• เหมาะกับของเต็มตู้
• คุมสินค้าเป็นล็อตเดียว
• ลดการขนย้ายหลายรอบ
• เหมาะกับปริมาณมาก หรือหลายพาเลท

JAWANDA CARGO ช่วยเชื่อม EXW ไปถึงไทยอย่างไร

1. รับของจากโรงงานจีน

2. เข้าโกดังจีน

3. รวมสินค้า / QC

4. เลือกวิธีขนส่ง

5. เคลียร์เอกสาร

6. ส่งถึงไทย

เลือกขนส่งดี มีผลอย่างไร?

คุมต้นทุนได้เหมาะสม

เลือกวิธีขนส่งที่คุ้มค่ากับสินค้า และงบประมาณ ไม่จ่ายเกินจำเป็น

ของถึงตามแผนมากขึ้น

ลดความเสี่ยงความล่าช้า บริหารสต็อกและแผนธุรกิจได้ดีขึ้น

ธุรกิจวางสต็อกและขายต่อได้ง่าย

สินค้าถึงตรงเวลา วางแผนสต็อกได้ พร้อมขายต่อได้ทันความต้องการตลาด